我们马上记住本站网址,www.qcxoo.com,若被浏/览/器/转/码,可退出转/码继续阅读,感谢支持.
返程很顺利。
没有积雨云，没有晴空湍流，没有空中飙车，客舱也没有任何事故发生
总而言之。
返程的三个小时过得平平淡淡。
其实这才是常态。
全球每天大约有20万架次的人类飞行活动。
遭遇恶劣天气、各种意外的飞行估计只有万分之一。
造成人员死伤的空情事故甚至20万分之一都没有。
至于民航客机发生空难事故的概率，更是百万分之一以上。
尤其是造成人员死伤的空难事故，概率还会更低。
这也是为什么有人说飞机才是最安全的公共交通工具。
只不过飞机出事的容错率极低。
非死即伤。
发生空难了基本上都得gg了。
难不成你还想在万米高空之上完成自救？
天真！
首都时间。
下午四点四十五分。
山航SC1173航班已经进入了齐鲁省空域，距离遥墙机场已经不足200公里了。
因为之前从白云机场起飞的时候航班并没有被延误。
所以陆轻舟在设置巡航速度就没有像早上那么极端，而是将巡航速度设置成870kh。
饶是如此。
飞机也比预定时间早到了10多分钟。
进入齐鲁省空域。
飞机就该下高度了。
陆轻舟和陈彬也从慵懒状态恢复到了忙碌状态。
不过两个人都不是菜鸟了。
所以依然忙而不乱。
客舱。
乘务组也开始了落地广播。
一切都有条不紊。
几乎是眨眼功夫，飞机的高度就从9800米下降到了8000米。
然后是7000米
6000米
当高度低于6000米的时候，陈彬立即告别了魔都区调，联系泉城进近。
然后机长陆轻舟根据泉城进近的指挥，开始‘五边’飞行。
5000米
4000米
3000米
建立盲道，确定落地机场跑道。
2000米
1000米
告别泉城进近，联系遥墙机场塔台。
没一会儿。
遥墙机场已经进入了陆轻舟的视线之中。
高高耸立的塔台就像是茫茫大海上的灯塔一样，耸立在机场制高点一目了然。
陆轻单手握着操作杆，在下高度的同时，不停地调整着飞机的飞行姿态。
另一只手则一直握着油门阀档杆，减缓进油速度。
现在飞机的襟翼已经被放下来了，扰流板也已经被拉了起来。
所以飞机的空速肉眼可见的慢了下来。
现在距离机场已经不足10公里了，飞机的空速已经不足400kh了。
“可以释放起落架了。”陆轻舟吩咐道。
“好。”陈彬也早就没有了平时吊儿郎当，油里油气。
他在工作的时候还是很严肃的。
所以他按下起落架释放按钮之后，甚至还特意看了一眼仪表盘，确认仪表盘无故障显示之后，他才回道，“放下起落架。”
“好。”
陆轻舟答应一声。
依然保持下压操作杆的姿势。
但是就在这时。
他突然看到飞机机头正前方多了一个小黑点。
陆轻舟眼疾手快。
立即向后上拉操作杆。
哐当！